CASOS DESTACADOS

Poco después de la puesta en servicio, aparecieron numerosas ondulaciones del firme que imposibilitaban el tráfico a lo largo de muchos kilómetros. El siniestro lo rechazó formalmente el asegurador argumentando que se trataba de un error de diseño no cubierto por la póliza todo riesgo construcción, una vez comenzado el periodo de mantenimiento de la obra.

Gracias a la intervención de ASEVASA, se completaron los informes técnicos disponibles inicialmente, y finalmente se demostró la importancia de ciertos errores de ejecución cometidos durante del periodo de construcción. Asimismo, el coste de la reparación de daños quedó completamente acreditado y diferenciado de los gastos incurridos para incluir mejoras en el diseño original.

Como resultado, se posibilitó que el asegurador reconsiderara su posición inicial y que se negociara un acuerdo de indemnización.

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Un deslizamiento de tierras produjo daños considerables en un talud y zonas aledañas, durante la ejecución de las obras de una carretera en Reino Unido. Para su reparación se aplicó un sistema constructivo mediante pilotaje, diez veces más caro que el sostenimiento por bulonado que se había proyectado y ejecutado originalmente en el talud. Además, la ejecución de las reparaciones provisionales y definitivas obligó a incurrir en costosos sobrecostes de acceso y manejo de materiales para el resto de la obra.

Los aseguradores se inclinaban a pensar que la mayoría de los costes incurridos se debían a la introducción de mejoras en el proyecto original, más que a la reparación de daños propiamente dicha.

El detallado trabajo de ASEVASA logró acreditar los costes de reparación, así como los extracostes incurridos en el resto de la obra para evitar retrasos del proyecto, encontrando cobertura en póliza para las partidas reclamadas.

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